一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求
經(jīng)過(guò)數(shù)十年的努力，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)從無(wú)到有逐步發(fā)展起來(lái)，盡管和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定差距，但較國(guó)內(nèi)早期的起步階段已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其是“十一五”期間，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展勢(shì)頭良好，在國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，行業(yè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)裝修與高空作業(yè)機(jī)械分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，除2009年受全球金融危機(jī)影響而出現(xiàn)下滑以外，其它各年份均保持高速增長(zhǎng)。2011年銷售數(shù)量已突破6300臺(tái)，見(jiàn)圖1。其中2007～2011年間，高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)23.2%。
從工程機(jī)械結(jié)構(gòu)升級(jí)和全球高端裝備制造的轉(zhuǎn)移趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)在“十二五”期間前景廣闊；同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高和城市化進(jìn)程的深入，也使得高空作業(yè)平臺(tái)將面臨巨大的市場(chǎng)需求。工信部裝備工業(yè)司和中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，自行式高空作業(yè)平臺(tái)被列為“十二五”期間重點(diǎn)支持研發(fā)生產(chǎn)的新產(chǎn)品。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《建筑業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》也要求“十二五”期間安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，到2015年，房屋建筑和市政工程生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)比2010年下降11%以上，鼓勵(lì)有能力的企業(yè)進(jìn)一步提高施工機(jī)械化水平。這都對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展形成了有力推動(dòng)。以工程機(jī)械行業(yè)中成熟產(chǎn)品的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)判斷，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)作為正處于上升期的子行業(yè)，在未來(lái)5年內(nèi)有望保持20%以上的增速，預(yù)計(jì)到2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量將達(dá)到13000臺(tái)左右。
二、國(guó)外市場(chǎng)需求
除了我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)達(dá)國(guó)家的高空作業(yè)平臺(tái)消費(fèi)需求也依然強(qiáng)勁。尤其是美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的規(guī)模非常龐大，在全球占主導(dǎo)地位。原因在于兩點(diǎn)，第一是這些國(guó)家和地區(qū)有嚴(yán)格的安全生產(chǎn)法規(guī)要求，使得高空作業(yè) 平臺(tái)的使用成為各種施工場(chǎng)所的首選；第二，美國(guó)和歐洲有成熟的高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)，巨大的租賃設(shè)備保有量，每年都形成了穩(wěn)定的用以替換退役設(shè)備的更新需求。IPAF專家表示，以設(shè)備數(shù)量計(jì)算，美國(guó)和歐洲市場(chǎng)上每年的銷售規(guī)模占全球75%以上，在不出現(xiàn)重大宏觀經(jīng)濟(jì)沖擊的情況下，預(yù)計(jì)2012-2015年間，美國(guó)和歐洲高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)的銷售規(guī)模至少保持每年5%的增速。
三、全球主要競(jìng)爭(zhēng)者
《Access International》根據(jù)2010年度銷售額，對(duì)全球高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備制造商排名如表3。
由于全球主要的高空作業(yè)平臺(tái)制造商往往同時(shí)也生產(chǎn)高空作業(yè)車，所以上述排名中部分公司的銷售額統(tǒng)計(jì)也包含高空作業(yè)車產(chǎn)品的銷售，其中Aichi公司的產(chǎn)品更是以高空作業(yè)車為主。如果僅考慮高空作業(yè)平臺(tái)，則全球產(chǎn)銷規(guī)模大、知名度高的三家公司為Terex、JLG、Haulotte。長(zhǎng)期以來(lái)這三家公司產(chǎn)銷規(guī)模均位居前列，且超過(guò)其它競(jìng)爭(zhēng)者幅度較大，在全球市場(chǎng)中占有較高份額。除了這三家公司以外，其它以自行走高空作業(yè)平臺(tái)為主要產(chǎn)品的制造商的產(chǎn)銷規(guī)模都還相對(duì)較小，但也不乏一些競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的公司，代表性企業(yè)有Skyjack、湖南星邦重工。
四、我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇
目前全球范圍內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)制造業(yè)向我國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)明顯，Terex和JLG均已在我國(guó)設(shè)立生 產(chǎn)中心。國(guó)際巨頭的加入，有利于國(guó)內(nèi)行業(yè)的加速發(fā)展和成熟，有利于先進(jìn)技術(shù)和國(guó)外資金的引進(jìn)。預(yù)計(jì)“十二五”期間我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)將迎來(lái)一段高速發(fā)展的機(jī)遇期，并有望成為整個(gè)亞太地區(qū)的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)基地和業(yè)務(wù)中心。與此同時(shí)，得益于我國(guó)人力資源豐富、制造業(yè)成本低、配套設(shè)施完善等眾多優(yōu)勢(shì)，我國(guó)生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品性價(jià)比十分突出，在國(guó)際市場(chǎng)體現(xiàn)具競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)“十二五”期間我國(guó)高空作 業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的出口增速將保持在20%左右。
展望未來(lái)，我國(guó)固定資產(chǎn)投入依然龐大，城市化進(jìn)程不斷深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。由此形成了對(duì)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的利好，尤其是高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)在裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大趨勢(shì)下，正面臨著一個(gè)不多得的 發(fā)展機(jī)遇。可以預(yù)計(jì)，在“十二五”期間，我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)必將是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，迎來(lái)歷史性飛躍和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的五年。
